Сез төрү логистикасын, транспорт ысулларын һәм өстенлекләрен беләсезме?
Продукция
Пакетлау - контейнерлар, материаллар һәм ярдәмче материаллар өчен гомуми термин, продуктларны саклау, саклау һәм ташуны җиңеләйтү, транспорт вакытында сатуны алга җибәрү өчен кайбер техник ысуллар нигезендә кулланыла.Пакетның төп функцияләре түбәндәгечә:
2. операцияне яхшыртулогистика процессындагы товарларның эффективлыгы Логистик операцияләрдә продукт җыю продуктларны йөкләү һәм бушату, складларда товар алу һәм җибәрү, транспорт һәм складларга күчү күләмен куллану дәрәҗәсенә турыдан-туры тәэсир итә.
1. Транспорт вакытында товар бозылмасын
Мәсәлән: тибрәнү, тәэсир итү, тешләү һәм экструзия кебек физик мохит аркасында китерелгән зыян, шулай ук киштәләрнең җимерелүе һәм җимерелүе, төрү яки транспорт чаралары;нурланыш кебек табигый мохиткә зыян.
3. Мәгълүмат тапшыру
Пакетланган продуктларда продукт идентификациясе, җитештерүче, продукт исеме, эчке сан, дата һәм идентификация коды кебек мәгълүмат булырга тиеш, алар юл кәгазен кабул иткәндә, сайлаганда һәм раслаганда бик мөһим.
4. Сатуны алга этәрү
Продукциянең формасы, материалы, төсле бастыру һәм тәрәзәнең тышкы упаковкасын ачу пакетны матурлау, продуктны пропагандалау һәм сатуны алга этәрү функциясен ясый.
Йомгаклап әйткәндә, төрүнең төп бурычы - продукт ташу вакытында саклауны тәэмин итү.Алайса, логистика һәм транспорт ысуллары нинди?
Логистик транспорт режимы - пассажирлар һәм товарлар ташу тәмамланган чаралар, ысул һәм төр.Төрле транспорт чаралары буенча аны төрле режимга бүлеп була.Төрле транспорт төрләре төрле товарлар өчен яраклы.Гомуми режимга океан ташу, тимер юл транспорты, һава транспорты, юл транспорты, торба үткәрү, контейнер ташу һәм халыкара мультимодаль транспорт керә.
1. Transportл транспорты.
Goodsлда товарлар һәм пассажирларны ташу ысулы, нигездә, машиналар кулланып, шулай ук бүтән транспорт чараларын куллану (кешеләр, хайваннар тарткан машиналар кебек).Transportationл транспорты, нигездә, кыска дистанцион, кечкенә күләмле йөк һәм су ташуны, ерак араларга, зур күләмле йөкләрне һәм кыска араларга ташуны үз эченә ала, анда тимер юл һәм су ташу өстенлекләренә ирешү авыр.
Хәзерге вакытта дөньяда автомобильләрнең гомуми саны 400 миллионнан артык.Дөньяның хәзерге транспорт челтәрендә автомобиль юллары 2/3 тәшкил итә, якынча 20 миллион километр, һәм юл транспорты белән тәмамланган йөк күләме гомуми йөк күләменең 80% тәшкил итә.Товар әйләнешенең якынча 10%.Кайбер сәнәгый үсеш алган илләрдә йөк ташу күләме һәм әйләнеше төрле транспорт режимында иң яхшысы булып тора, һәм юл транспорты алыштыргысыз һәм мөһим өлешкә әйләнде.
Transportл транспортының төп өстенлекләре - көчле сыгылучылык, кыска юл төзелеше, аз инвестицияләр, җирле шартларга җайлашу җиңел, кабул итү станцияләре югары таләпләр түгел."Ишектән-өйгә" транспорт кабул ителергә мөмкин, ягъни җибәрүче ишегеннән кабул итүченең ишегенә кадәр, күчерелмичә яки кат-кат эшкәртелмичә.Transportл транспорты башка транспорт төрләре белән тоташу чарасы буларак та кулланылырга мөмкин.Transportationл транспортының икътисади радиусы гадәттә 200 километр эчендә.Ләкин юл транспортының кайбер чикләүләре дә бар: кечкенә йөк, авыр, зур товар йөкләү өчен яраксыз, ерак араларга транспорт өчен яраксыз;Эшләгән транспортның тибрәнүе зур, бу товарларның зыян китерүенә һәм товар аермасына китерү җиңел.Шул ук вакытта транспорт бәясе су транспорты һәм тимер юл бәясеннән югарырак.
2. Тимер юл белән транспорт.
Пассажирлар һәм товар йөртү өчен тимер юл поездларын куллану.Тимер юл транспорты, нигездә, озын араны һәм күп күләмдә йөкне үз өстенә ала, бу магистраль транспортында төп транспорт төре.Тимер юл транспорты системасы күп элементлардан тора, һәм алар бер-берсен тулыландыралар.Тиешле системалар булмаса, поездлар шома эшләмәячәк.Су булмаган җирләрдә күпчелек җибәрү тимер юлда.
Уңай яклары тиз тизлек, табигый шартлар белән чикләнми, зур йөк күләме, транспорт чыгымнары аз.Төп җитешсезлек - начар сыгылучылык, бары тик линиядә транспортка ирешә ала, башка транспорт һәм тоташу чаралары белән хезмәттәшлек итәргә кирәк.Интернет челтәре барлыкка килү белән тимер юл транспорты яңа үсеш мөмкинлекләрен кабул итте.Безнең илдә тимер юл транспортында әйберләр интернеты технологиясен куллану локомотив номеры, машина номеры, статусы, позициясе, кайда урнашуы һәм килү вакыты кебек локомотив һәм транспортның эш торышы турында мәгълүмат туплый ала, һәм локомотив һәм транспорт мәгълүматларын эзли ала. реаль вакытта товар.Тимер юл транспортының икътисади юлы гадәттә 200 километрдан артык.
3. Су ташу.
Су юлы ташу - магистраль транспортында төп транспорт төре, ул нигездә күп санлы һәм ерак ара логистик транспортны үз эченә ала.Эчке һәм яр буйларында су транспорты еш кына кечкенә магистраль транспорт чаралары буларак кулланыла.Су транспорты Кытайда комплекслы транспорт системасының мөһим өлеше булып тора, күп еллар үсеш алганнан соң, безнең ил дөньяда иң абруйлы су энергиясенә әверелде, мәгълүматлар күрсәткәнчә, 2020-нче елда Кытайның порт йөкләре 14,55 миллиард тонна, порт контейнеры 260 миллион teu, порт йөкләрен үткәрү һәм контейнерлар үткәрү дөньяда беренче.
Су транспортының төп өстенлеге - аз чыгымлы, аз бәяле, зур күләмле, ерак араларда транспорт үткәрә ала.Су транспорты һәм башка транспорт төрләре чагыштыру өчен, аның характеристикалары бик аерылып тора, әйләнә-тирә мохитне саклау дип атала.Су транспорты углеродның иң югары ноктасы һәм углерод битарафлыгы кебек карар кабул итү процессларында зуррак роль уйныйчак.Ләкин су транспортында шулай ук ачык кимчелекләр бар, нигездә, транспорт, акрын транспорт тизлеге, порт, су дәрәҗәсе, сезон, климат буенча, ел дәвамында транспортны туктату.
Су транспортының дүрт төре бар:
(1) Яр буе транспорты.Бу пассажирларны һәм товарларны материк янындагы яр буйлары аша йөртү өчен суднолар куллану ысулы.Гадәттә, урта һәм кечкенә кораблар кулланыла.
2) Диңгездә транспорт.Бу суднолар пассажирларны һәм товарларны материктагы күрше илләрнең диңгез полосалары аша йөртү өчен кулланыла торган транспорт төре.Диапазонга карап, урта яки кечкенә кораблар кулланырга мөмкин.
(3) Океан ташу.Океан аша корабларны куллану ерак араларда транспорт формасы, нигездә зур суднолар күләменә таяна.
(4) Эчке елга транспорты.Бу җир эчендәге елгалар, елгалар, күлләр һәм елгаларның су юлларында кораблар кулланып, нигездә урта һәм кечкенә кораблар кулланып транспорт чарасы.
4. Airава транспорты.
Очкыч яки башка самолетлар белән транспорт төре.Airава транспортының берәмлек бәясе бик югары.Шуңа күрә, ташу өчен яраклы ике төр товар бар.Берсе - кыйммәтле җиһазлар һәм югары дәрәҗәдәге продуктлар кебек югары кыйммәтле һәм көчле йөк ташу сыйфаты булган товар.Икенчесе - ашыгыч ярдәм кирәк булган материаллар, мәсәлән, афәттән коткару һәм коткару материаллары.
Airава транспортының төп өстенлеге - ул тиз һәм җир белән чикләнми.Бу бик зур әһәмияткә ия, чөнки ул поезд яки автобус белән барып җитә алмаган өлкәләрдә һава транспортына таяна ала.
5. Халыкара мультимодаль транспорт
Кыска мультимодаль транспорт, контейнер ташу нигезендә җитештерелә һәм эшләнә.Бу мультимодаль транспорт операторы тарафыннан ким дигәндә ике төрле транспорт режимында товар ташуны аңлата, бер илдәге кабул итү урыныннан мультимодаль транспорт контракты нигезендә бүтән илдә билгеләнгән тапшыру урынына.Халыкара мультимодаль транспорт су, юл, тимер юл һәм һава транспорты өчен яраклы.Халыкара сәүдәдә, товарларның 85% ~ 90% диңгез белән тәмамланганлыктан, халыкара мультимодаль транспортта диңгез транспорты өстенлек итә.
Ике төр транспорт чарасы белән берлектә тәмамланган транспорт процессы бергәләп катлаулы транспорт дип аталырга тиеш, ул гадәттә безнең илдә мультимодаль транспорт дип атала.Шанхайдан ДжОХАННЕСБУРГка, Көньяк Африкага рейс, мәсәлән, диңгез аша - Шанхайдан ДУРБАНга, аннары коры җир белән - Дурбаннан Йоханнесбургка барачак.Бу инде мультимодаль.Ләкин халыкара сәүдә мәгънәсендә мультимодаль транспорт мондый бинага гына түгел, ә "мультимодаль йөкләү кәгазенә", ягъни "мультимодаль транспорт" контрактына ия булырга тиеш.
Бу фактка карамастан, без гадәттә нәрсә эшлибез - "мультимодаль йөкләү кәгазе" урынына океан йөк ташу кәгазен алу.Шуңа күрә, мультимодаль транспорт булса да, ул "мультимодаль транспорт" төшенчәсенә туры килми.
Уңай яклары:
1. Бердәм җаваплылык һәм гади процедуралар;
2. Чыгымнарны экономияләү һәм транспорт чыгымнарын киметү;
3. Арадаш элемтәләрне киметү, вакытны кыскарту һәм транспорт сыйфатын яхшырту;
4. Транспортны яхшырту һәм акыллырак транспорт;
5, өйдән-өйгә йөрүгә ирешә ала;
Транспорт режимы буенча, транспорт төрү контейнерларын сайлау нигездә түбәндәге принципларга туры килә: Беренчедән, ул тиешле милли һәм халыкара стандартларга туры килергә тиеш;икенчедән, шуны кулланырга кирәк: кулланылган упаковка контейнерлары кешеләргә һәм халыкка зыян китерергә тиеш түгел, һәм бөтен транспорт процессында продуктлар һәм температураны саклау өчен тиешле физик яклау булырга тиеш.Ул шулай ук бөтен логистика процессында товар җибәрүнең зарарлы күчерелмәвен тәэмин итәргә тиеш.
Пост вакыты: 16-2022 ноябрь
